Megbetegít a piros lámpa?

Extra nagy szennyezésnek tehetjük ki magunkat, ha vezetés közben a piros lámpánál várakozunk! A szennyező nanorészecskék ugyanis szív- és érrendszeri, illetve légzőszervrendszeri betegségeket okozhatnak.

Egy átlagos brit, körülbelül napi másfél órát tölt a kormánynál munkába menet. Azt tudjuk, hogy a vezetés stresszes is tud lenni, de a University of Surrey friss kutatásai szerint, másféleképpen is terheli egészségünket. A vezetés során ugyanis a stoplámpák környezetében nagyon magas légszennyezettség tapasztalható. A pirosban állva kénytelenek vagyunk nap mint nap belélegezni olyan szennyező nanorészecskéket, amelyek szív- és érrendszeri, illetve légzőszervrendszeri problémákhoz vezethetnek.

A napi szennyeződés negyede itt ér minket


Az egyetemi kutatócsoport légszennyezettség-mérést végzett kedvelt és frekventált napi útvonalak különböző pontjain. Végkövetkeztetésük az volt, hogy a váltakozó vezetési viszonyok miatt, az útkereszteződések nagyon szennyező területek. A vezetők ugyanis lelassítanak és megállnak a lámpáknál, majd felpörgetik a motort és újból elindulnak. Emiatt a részecskekoncentráció 29-szer volt magasabb ezeken a pontokon, mint az utakon. Ráadásul mivel a tömöttebb reggeli utakon közvetlenül az előttünk levő jármű mögött haladunk, annak a kipufogófüstje is ránk száll.
A vezetők útjuk körülbelül 2 százalékát töltik csak lámpák irányította útkereszteződéseknél, de a napi szennyeződések egynegyedét pont ezeknél a pontoknál "szerzik be".

Mivel munkába menet hozzászoktunk bizonyos útvonalakhoz és városi forgalomban az útkereszteződéseket kikerülni nem mindig lehet. A vezetőknek mégis tudatában kell lenniük ezen kockázatokkal.

Nagy légszennyezésnek tehetjük ki magunkat, ha a piros lámpánál várakozunk

Nagy légszennyezésnek tehetjük ki magunkat, ha a piros lámpánál várakozunk


Tanácsos lenne olyan útvonalakat keresnünk, ahol kevesebb méreganyag érheti minket. Legrosszabb esetben bezárhatjuk az ablakokat és megpróbálhatjuk növelni az autók közti távolságokat. A gyalogosoknak pedig szükséges lenne átgondolni, hogy vezet-e úti céljukhoz más, kevésbé szennyező útvonal.



Az ilyen kérdéseket a városvezetők is átgondolhatják. Új lámpák letelepítésével, illetve a meglévők áthangolásával csökkenteni lehetne a várakozási időt, vagy akár átvezető, forgalomkönnyítő hidakat is emelhetnének. Ez amiatt is hasznos lehetne, mert a szennyező útkereszteződések sokszor idősekkel és gyerekekkel teli környékeken - kórházak, iskolák, lakótelepek - fordulnak elő.

Értékelje a cikket!

További cikkek
Szóljon hozzá Ön is és olvassa el mások hozzászólásait

Humánmeteorológia

Humanmeterológia szolgaltatója

Fronthatás:
Nincs front

Maximum:
+19, +24 °C
Minimum:
+5, +10 °C

Délelőtt a Dunántúlon közepesen gomolyfelhős, másutt gyengén fátyolfelhős vagy derült idő várható csapadék nélkül.

Egészséget befolyásoló hatások:
N/A

Részletes adatok és előrejelzés

Tekintse meg az időjárási frontokat!Térképezze fel a pollen adatokat!

Kövesse a Házipatikát:

GyógyszerekGyógyszerkereső
GyógyszerHatóanyag