Hajózás

A balatoni nyár felhőtlen perceit könnyen beárnyékolhatja egy vízi baleset. Sok esetben a kiváló úszástudás sem véd meg a balesetektől, jobb, ha betartjuk az ajánlott szabályokat.

Már a koronavírus-járvány is jócskán megtépázta az óceánjáró luxushajókat üzemeltető cégeket, a mostani energiaválság és az elszálló infláció azonban egyre inkább a csőd szélre sodorja ezeket a szolgáltatókat. Kétségbeesett próbálkozásként most drasztikus árcsökkentésekkel igyekeznek talpon maradni.

A klímaváltozás további rohamos gyorsulásának megfékezése, illetve a természet pusztulásának megakadályozása érdekében előbb-utóbb az életünk minden területén szükség lesz környezetkímélőbb, lehetőleg karbonmentes megoldásokra. Ez alól a hajózási ágazat sem jelent kivételt.

Dél-Korea hétfőn ideiglenes hatállyal megtiltotta az óceánjáró luxushajók kikötését, megakadályozandó az új típusú koronavírus terjedését, miközben a Japánban karanténba helyezett Diamond Princess üdülőhajón további 60 utasról állapították meg, hogy megfertőződtek.

Idén a korábbi éveknél tovább, szeptember elsejéig tart hajózási főszezon - közölte Kollár József, a Balatoni Hajózási Zrt.(BAHART) vezérigazgatója.

Akik azt gondolták, hogy az autók okozzák a legnagyobb közlekedésből származó károsanyag-kibocsátást, még nem találkoztak a hatalmas luxustengerjárók adataival. A környezetvédelmi szervezetek azonban lerántották róluk a leplet.