A kor előrehaladtával lassulhatnak a reflexek, ami többszörösére növeli a forgalmi balesetek kockázatát, ezért régóta komoly vita az autósok körében, hogy bevezessenek-e olyan korhatárt, amely felett már nem lehetne a volán mögé ülni.
A napokban erről a témáról intézett kérdést Lukács Zoltán MSZP-s országgyűlési képviselő Pintér Sándor belügyminiszternek - írja a hvg.hu . A képviselő a sofőrök által okozott balesetek számáról érdeklődött, mivel szerinte fontos tudni a pontos adatokat ahhoz, hogy végiggondolhassák a szükséges jogi lépéseket.
A képviselő kérdésére reagálva a Belügyminisztérium válaszában megküldte a 2015-ös és a 2016-os negyedik negyedéves adatokat, amelyekből kiderült, hogy az időskorú elkövetők száma egy év alatt 447-ről 536-ra emelkedett.
Nem elképzelhetetlen tehát, hogy a szocialisták bizonyos kor felett szigorítanák a jogosítvány megszerzését, ám ennél több részlet még nem derült ki.
A nemzetközi statisztikák mást mondanak
Mennyi a normál nyugalmi pulzus, és mikor a legjobb megmérni?
Nyereményjáték szabályzat 2025.11.
2016-ban jelent meg a Swansea Egyetem kutatása , amelyben a szakemberek baleseti statisztikák elemzése után arra a megállapításra jutottak, hogy a 70 év körüli sofőrök 3-4-szer kevesebb balesetet okoznak, mint a 17-21 éves társaik. Míg a fiatal férfiaknál a leggyakoribb ok a gyorshajtás volt, addig az idős sofőrök a balra kanyarodásnál okozták a legtöbb balesetet.
A tanulmányban azt is leírták, hogy a hetvenes éveikben járó autóvezetők akkor hajlamosabbak inkább a hibára, ha úgy érzik, hogy nyomást gyakorol rájuk a forgalom többi résztvevője.
Legjobban: