A trolibuszok és az autóbuszok után idén ősztől már négy villamostípuson is tesztelik a vak és gyengénlátó utasok számára kifejlesztett szolgáltatást, amelynek segítségével a látássérültek egy távirányítóval aktiválhatják a járművek külső hangszóróit, és a rendszer bemondja, melyik járat érkezik a megállóba - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdán, a fehér bot világnapja alkalmából az MTI-vel.
A közlemény szerint a megállóba érkező jármű hangszóróin keresztül bemondják, hogy melyik járat és milyen irányba közlekedik tovább, a megállón kívül pedig elismétlik az utastérben a következő megálló nevét, az átszállási lehetőségeket, a forgalmi változásokat, a villamosokon pedig az ajtónyitás irányát is. Hozzátették, hogy a villamosok kísérleti jellegű felszerelése a későbbiekben lehetőséget biztosíthat arra, hogy a jelenleg csak a CAF-villamosokon elérhető funkciók nagyobb arányban jelenhessenek meg a többi budapesti típuson is.
Mennyi a normál nyugalmi pulzus, és mikor a legjobb megmérni?
Legjobban: