2026-ban több új éjszakai vasúti kapcsolat is elindul Európában. Az egyik legnagyobb figyelmet a Párizs és Berlin közötti új járat kapja, de talán még ennél is jelentősebb a tervezett Brüsszel-Milánó útvonal: ez a kapcsolat ugyanis Észak-Európát köti majd össze Dél-Európa kedvelt üdülőhelyeivel. Emellett a Drezda és Prága közötti összeköttetések is bővülnek.
Kapcsolódó cikk
Bár a hosszú vonatutak ma még mindig viszonylag szűk réteget érintenek Európában, az új járatok hozzájárulhatnak ahhoz, hogy egyre többen válasszák a vonatot a több mint ezer kilométeres utak során is.
Az éjszakai vonatozás előnyei
Hosszú időn át a gyorsaság és az olcsó repülőjegyek jelentették az európai utazás fő vonzerejét. Most azonban úgy tűnik, lassan változnak az utasok preferenciái.
Egy 2021-ben, Németországban, Lengyelországban, Franciaországban, Spanyolországban és Hollandiában végzett felmérés szerint a válaszadók közel hetven százaléka szívesen utazna éjszakai vonattal. Több mint egyharmaduk pedig azt is elfogadhatónak tartaná, ha a repülő helyett vonatot választva öt óránál hosszabb utazási idővel kellene számolnia.
A kutatások szerint ebben egyre nagyobb szerepet játszanak a környezetvédelmi szempontok. Bár a magas vonatjegyárak sokakat továbbra is eltántorítanak, az éghajlatváltozással kapcsolatos aggodalmak egyre gyakrabban befolyásolják az utazási döntéseket.
Erre utal egy londoni utazási szokásokat vizsgáló tanulmány is, amely szerint a környezetvédelem az egyik legerősebb tényező az éjszakai vonatok iránti nyitottság mögött. A vasúti közlekedés ugyanis lényegesen kisebb üvegházhatásúgáz-kibocsátással jár, mint a repülés, ezért sokan fenntarthatóbb alternatívaként tekintenek rá.
A tendencia a számokban is látható: 2024-ben az európaiak összesen 443 milliárd kilométert tettek meg vonattal, ami 5,8 százalékos növekedést jelentett az előző évhez képest. A környezetvédelmi szempontokon túl az éjszakai vonatozásnak más előnyei is vannak. Az utasok jellemzően közvetlenül a városközpontokba érkeznek, kevesebb poggyászszabállyal kell számolniuk, és sokak számára maga az utazás is pihentetőbb élményt nyújt, mint egy repülőút – olvasható a The Conversation oldalán.
A klímaváltozás is szempont
A közel-keleti feszültségek miatt ingadozó üzemanyagárak szintén növelhetik a vasúti utazás népszerűségét. Az utasok egy része attól tart, hogy az energiaárak emelkedése vagy a geopolitikai bizonytalanságok miatt drágulhatnak a repülőjegyek, sőt akár járattörlések is előfordulhatnak. Mivel a repülőgép-üzemanyag a légitársaságok működési költségeinek mintegy harmadát teszi ki, a globális energiapiacok változásai gyorsan megjelenhetnek a jegyárakban is. A klímaváltozás szintén új szempontokat vet fel. Ahogy Európában egyre gyakoribbá válnak a nyári hőhullámok, az éjszakai utazás lehetőséget ad arra, hogy az utasok elkerüljék a nap legforróbb időszakát.
Kapcsolódó cikk
Nem egyszerű a kivitelezés
Az éjszakai vonatok reneszánsza ugyanakkor nem problémamentes: például nem minden fejlesztési terv valósul meg a tervek szerint. Jó példa erre az ÖBB Nightjet Párizs és Bécs közötti járata, amelynek 2026-os újraindítását elvetették, miután megszűnt a francia állami finanszírozás.
Ennek ellenére a trend egyértelműnek tűnik. Ha Európa valóban csökkenteni szeretné a légi közlekedés környezeti terheit úgy, hogy közben az emberek továbbra is könnyen eljuthassanak külföldi úti céljaikhoz, az éjszakai vonatok a következő évek egyik legfontosabb közlekedési alternatívájává válhatnak.
