Kétévi vita után új eljárási rendet fogadott el a francia állami vasúttársaság, a SNCF. A kutyákra, macskákra, egyéb társállatokra vonatkozó új protokoll szükségességre a Neko nevű macska esete mutatott rá. A cica 2023 januárjában kiszökött a vagonból és a vonat alá szaladt. A tulajdonosok kérése ellenére, hogy késleltessék az indulást, a Párizs-Bordeaux szuperexressz (TGV) 800 utassal elindult és elgázolta Nekót, amelyet az SNCF szerint nem láttak sehol. Az ügy nagy port vert fel.
"Nem szégyellik magukat?" - kérdezte a vasúttársaságtól a Brigitte Bardot Alapítvány. Gérald Darmanin akkori belügyminiszter is közölte, hogy "rendkívül megdöbbentette az eset". Neko gazdái, egy anya és lánya, valamint állatvédelmi szervezetek beperelték az SNCF személyszállítási ágazatát.
A vállalatot a bíróság "hanyagságban" találta vétkesnek, és első fokon 1000-1000 euró kárpótlás megfizetésére ítélte a két tulajdonos részére. Clément Beaune akkori közlekedési miniszter hivatalosan írt az SNCF elnök-vezérigazgatójának. Azt kérte, hogy tanulmányozzák a belső eljárásokat azzal a céllal, hogy ilyen esetekben a vasutasok eleget tudjanak tenni az utasok kérésének.
Az új eljárási rend szerint az utas bejelentése után az SNCF személyzetének 10 perce van arra, hogy megtalálja az állatot. További tíz perc áll a rendelkezésre, hogy a peronról, a vágányokra való lépés nélkül rábírják az állatot, hogy távozzon a sínek közül. Ha az állat még mindig nem távozott, elrendelik a vonat indulását, de lassan, lépésben, hogy utolsó esélye legyen megmenekülni a kerekek alól.
Reha Hutin, a Harmincmillió Barát Alapítvány állatvédő szervezet elnöke méltatlankodását fejezte ki az AFP-nek péntek este az "együttérzés hiánya" miatt, vagyis azért, mert húsz perc után elgázolható az állat. "A SNCF elmulasztotta a lehetőséget, hogy bebizonyítsa, valóban törődik az állatokkal" - mondta.
Munkamániás lehetsz? Ez a teszt segít eldönteni
Legjobban: