Az ACI Europe nyilvántartása alapján az európai repülőterek augusztusi utasforgalma 11,6 százalékkal – ezen belül a nemzetközi utasforgalom 13,2 százalékkal, a belföldi utasforgalom pedig 6 százalékkal – haladta meg az egy évvel korábbit. Az augusztusi utasforgalom 3,4 százalékkal maradt el a járvány által nem érintett utolsó év, 2019 augusztusának a forgalmától. Júliusban 3 százalékos volt az elmaradás a 2019. júliusitól.
Már majdnem visszatértünk a régi kerékvágásba
Az ACI mostani prognózisa alapján az idei teljes éves reptéri utasforgalom a 2019-es 95,5 százaléka lesz. Az előző, 2022 decemberében kiadott prognózisában az ACI még a járvány előtti forgalom 91 százalékára becsülte az idén elérhető utasforgalmat.
A legújabb előrejelzés szerint a járvány előtti utasszámot majd jövőre fogja meghaladni az európai repterek forgalma, mégpedig 1,4 százalékkal, míg az előző becslésben a szervezet 2 százalékos elmaradást jelzett és 2025-re várta elérni a pandémia előtti szintet. A 2027-ig terjedő előrejelzési periódus végére pedig 9,2 százalékkal állhat majd a járvány előtti szint felett az utasforgalom.
Nem mindenhol nőtt egyformán az utasforgalom
A forgalom növekedése azonban nem egyenlő mértékben oszlik el a különböző európai repterek között. Az eltérés a koronavírus-járvány előtti szinthez képest mínusz 34 százalék és több mint 100 százalék között állt augusztusban a különböző reptereken.
Azt látjuk, hogy nem minden repülőtéren egyforma ütemben lendül fel a forgalom. Míg az európai repülőterek közel ötven százalékánál mára meghaladta a járvány előttit az utasforgalom – sőt, némelyiknél exponenciális növekedés tapasztalható –, addig az összes többi továbbra is alatta marad. Következésképpen sok repülőtér 2026 előtt nem, de talán még később sem biztos, hogy eléri a járvány előtti utasforgalmát” – mondta Olivier Jankovec, az ACI Europe vezérigazgatója.
A korábbi rendszerszintű sokkok esetén, például a 9/11-es esemény vagy a globális pénzügyi válság nyomán a visszaesés és a helyreállás üteme nagyjából megegyezett világszerte – tette hozzá Jankovec.
Ez az 5 legnagyobb európai repülőtér
Augusztusban az öt legnagyobb, 25 millió utasnál többet fogadó európai repülőtér közül csak Isztambul forgalma múlta felül a pandémia előtti szintet, mégpedig 12,4 százalékkal. London-Heathrow 1,6 százalékos elmaradásban van, nagyrészt a transzatlanti piacon elfoglalt erős pozíciójának köszönhetően közel áll a határ eléréséhez. A Párizs-CDG reptér forgalma még 12,7, Amszterdam-Schiphol forgalma 11,1, Frankfurt forgalma pedig 15,3 százalékkal maradt el a járvány előttitől.
A többi nagy reptér közül a legjobb teljesítményt Párizs-Orly hozta 10,8 százalék plusszal. Isztambul Sabiha Gokcen 8,8, Athén 8,4, Lisszabon 5,4, Palma de Mallorca 2,1, Antalya 1,4 és Dublin 0,8 százalékkal haladta meg a 2019-es eredményeket.
