Motoros háború: azért az autósok is "odatesznek"

Bizonyára mindenki emlékszik arra a televízióban sokszor bejátszott videofelvételre, amelyen "élőben" látható, amint egy motoros a halálba száguld. A film nyomán újra felizzott a régóta parázsló vita a két- és a négykerekű járművek vezetői között. A Fanny összeállítása.

Mindkét tábor a másikat hibáztatja a szaporodó közúti balesetekért. Az autósokat zavarja a dugóban jobbról-balról előzgető motorosok elszántsága. Az akrobata mutatványokra vetemedő, egykerekező bőrruhások pedig dühöt, nem egyszer tettlegességet váltanak ki a másik táborból.

Érdekes tény, hogy még a motoros berkeken belül is egyfajta rétegződés figyelhető meg. Az úgynevezett chopperesek a lassú, békésen pöfögő tempót kedvelik, többségük középkorú, vagy kicsit idősebb. Hasonló mentalitásúak a "trike"- motorosok. A szokatlan formájú, háromkerekű járgányok ülésében szintén inkább harmincas, negyvenes, sőt ötvenes nőket és férfiakat találunk.A "speedesek" tizen- huszonéves csapata a sebesség megszállottja. Ők azok, akik egyfajta vagányságból a legtöbb hajmeresztő mutatványt produkálják.

A motoros társadalom tagjai többnyire békésen megvannak egymással. Nem ítélkeznek, legfeljebb elhatárolódnak a lázadozó, a rendet szándékosan megzavaró, bőrruhásoktól. Ez utóbbi kör járművein látható egyébként a legtöbb "vadas" jelvény, felirat és zászló, de hogy a balesetek bekövetkeztében milyen a részesedésük, arról nem készült statisztika.

S ha már a statisztikánál tartunk: Kiss Csaba rendőr alezredesnek, az Országos Balesetmegelőzési Bizottság titkárának adatai szerint míg 2002-ben 600 sérüléses baleset okozói voltak a motorosok, addig 2006-ban 875 karambol történt miattuk. Ahhoz képest, hogy ez alatt a négy év alatt ugrásszerűen nőtt a motorkerékpár állomány (97 600-ról 130 000-re), a fent említett esetszám emelkedése nem átütő.

A szakember hozzátette: az autósok sem körültekintőek, sőt... Kihasználva a nagyobb tömegű jármű előnyeit, nemegyszer szándékosan leszorítják az útról a motorost, vagy elé kanyarodnak, hirtelen manőverre kényszerítve a kétkerekűt. Alapszabály tehát: motorozz úgy, mintha láthatatlan lennél!

Az alezredes egyébként hol autót vezet, hol motorozik, sőt, már a fiát is felülteti maga mögé, hogy időben megtanítsa a körültekintő közlekedés alapszabályaira.

x bezár

ITT MEGOSZTHATOD:

Ajánlott videó

Heti top cikkek

Mindenki ezt issza télen, pedig többet árt vele, mint használ
alacsony vércukorszint
Jelek, hogy bezuhan a vércukorszint éjszaka – Még reggel is lehet érezni
Életem végéig szednem kell a magas vérnyomás gyógyszert?
kávé
Módosíthatja a gyógyszerek hatását a kávé – Mutatjuk, mely esetekben nem árt az óvatosság
újraélesztés
Összeesett a férfi, leállt a légzése – segítségnyújtás helyett többen is fotózni kezdték
Orvosmeteorológia
Fronthatás: Nincs front
Maximum: +4 °C
Minimum: -1 °C

Az ország nagyobb részén borult, helyenként párás, ködös idő várható, de egyes részeken szakadozik a rétegfelhőzet, amely felett a fátyolfelhőzet növekszik meg. Szitálás, reggel még ónos szitálás előfordulhat. A déli, délkeleti szelet az Észak-Dunántúlon élénk, időnként akár erős lökések is kísérik.A legmagasabb nappali hőmérséklet általában 1 és 6 fok között alakul, de a szakadozott felhőzet mellett ennél enyhébb lehet az idő. Késő este döntően -2, +3 fok valószínű. Az orvosmeteorológiai helyzetet illetően jó hír, hogy fronthatás továbbra sem érvényesül, így a frontérzékenyek szervezetét nem éri jelentősebb megterhelés.

Partnerünk a

Töltsd ki kvízünket!

teszt
Tényleg pótolható a heti alváshiány a hétvégi lustálkodással?

Tudod, hogyan hat az alvásodra a koffein, a késői vacsora vagy a sok képernyőzés? Teszteld tudásodat!

teszt
Mennyi a normál nyugalmi pulzus, és mikor a legjobb megmérni?

A pulzusszám azt mutatja meg, hogy egy perc alatt mennyit ver a szív. Ez az érték kortól és egészségi állapottól függően változhat, nem árt azonban tisztában lenni néhány általános információval a pulzus tekintetében. Most letesztelheted, mennyit tudsz róla!