Csaknem negyedével nőtt a fuvarozók költsége a 2022-es év első felében egy friss jelentés alapján. A Közúti Fuvarozási Árindex (KFX) adatai mintegy 22-23 százalékos növekedést mutatnak az előző év egészéhez képest, ebből az első félévben a fuvarozók 13-15 százalékot tudtak érvényesíteni áraikban – mondta Lajkó Ferenc, a Magyar Közgazdasági Társaság (MKT) logisztikai szakosztályának elnöke.
A megugró üzemanyagárak is jelentősen növelték a kiadásokat
A Közúti Fuvarozási Árindex a húsz legnagyobb magyar fuvarozó több ezer kamionjának adatai alapján számolta ki a többletköltségeket. Lajkó Ferenc, aki a negyedévben készülő indexet kidolgozó DigiLog Consulting ügyvezetője is, rámutatott arra, hogy a jogos és a fuvarozási árban érvényesített költség közötti 8-9 százalék különbözet olyan probléma, amely hatással lehet az ellátási láncra.
A logisztikai iparági szakember ismertette, hogy az első félévben mért költségnövekedésben az üzemanyag 14 százalékot, a gépkocsivezetők bére 5 százalékot, a tranzitdíj 3 százalékot tett ki, de befolyásolta még a költségeket az infláció és az alapkamat alakulása is. A magyar közúti árufuvarozás jelentőségét bemutatva Lajkó elmondta, a hazai áruszállítás 70 százalékát adják. Magyarországon 13 ezer vállalkozás foglalkozik közúti árufuvarozással, járműállományuk 90 ezret tesz ki, a magyar foglalkoztattak 3,3 százalékát alkalmazzák, és jelentős exportszolgáltatók.
Mennyi a normál nyugalmi pulzus, és mikor a legjobb megmérni?
Legjobban: