Balesetnél is hátrány a kövérség

Kövesse a HáziPatika Facebook oldalát!

Egy friss tanulmány szerint az elhízott autóvezetők jóval gyakrabban halnak meg közúti balesetben, mint a normál súlyúak. Szakemberek szerint az autók tervezésénél figyelembe kéne venni a testsúlyt is.

Az Emergency Medicine Journal című online lapban megjelent vizsgálat szerint, az elhízott autóvezetők jóval gyakrabban halnak meg közúti balesetekben, mint a normál testsúlyúak. Az Egyesült Államokban készült tanulmány azt a kérdést ébresztette fel a szakemberekben, vajon az autótervezőknek nem kellene-e figyelembe venniük az autók biztonságának megtervezése során, hogy az ország lakosságának nagyjából egyharmada jelentős súlyfelesleggel bír.
A szakemberek 1996 és 2008 közötti adatokkal dolgoztak, mely során 57 491 közlekedési balesetet rögzítettek a rendszerben. A kutatók azokat a karambolokat vették számba, melyben két személyautó vett részt, mely során a baleset legnagyobb kárt okozó momentuma maga az ütközés volt, illetve ahol vagy az egyik, vagy mindkét sofőr meghalt az ütközés következtében. Azt is figyelembe vették, hogy a balesetben két hasonló méretű és típusú autó ütközzön. Végül 3403 vezetőpárost választottak ki, akinek súlyát és korát is rögzítették, valamint azt, hogy használtak-e biztonsági övet és volt-e légzsák a kocsiban.

Az eredmények azt mutatták, hogy a vezetők 46 százaléka volt normál súlyú, minden harmadikuk elhízott, és minden ötödikük súlyosan elhízott. A balesetet szenvedők kétharmada volt férfi, és közel minden harmadik 16 és 24 év közötti, szintén minden harmadik személy helytelenül használta a biztonsági övet, és az esetek több mint a felében nyílt ki a légzsák. A személyeket az Egészségügyi Világszervezet (WHO) értékelés alapján három súlycsoportba osztották, és ez alapján egyértelműen kimutatható volt, hogy minél kövérebb volt valaki, annál nagyobb valószínűséggel halt meg a balesetben, a nemek arányát tekintve pedig a nők voltak nagyobb veszélyben. Meglepő módon az is kiderült, hogy a túlságosan sovány férfiak esetében is nagyobb volt az elhalálozás esélye, mint a normál súlyúaknál.



A szakemberek szerint a fő probléma az lehet, hogy a túlsúlyos sofőrök esetében nem fog megfelelően az öv, mivel a vastag szövetréteg miatt nem tud biztonságosan ráfeküdni a testre. Egy másik teória szerint, a túlsúlyos vezetők többnyire rosszabb egészségi állapotban vannak, ezért az ő szervezetük könnyebben adja fel a küzdelmet egy baleset esetén. Ennek ellenére a tanulmány készítői továbbra is szükségét érzik annak, hogy az autótervezők változtassanak a modelleken, mivel a jelenlegi biztonsági rendszerek a normál súlyú vezetőkre lettek tervezve, ám közben egyre nőtt az elhízott, túlsúlyos sofőrök száma, és az ő testfelépítésük másfajta igényeket támaszt.
Gyere és fuss az életmódváltókkal!
Ha kérdése van, kérdezzen szakértőnktől!

Kérdezzen Ön is!

Szakértőink által már megválaszolt kérdések száma:

32454

Orvos válaszol
Aktuális
Munkahelyi stressz tesztStressz

Munkahelyi stressz tesztFeszült? Úgy érzi, túl stresszes az élete?

Az álmok valóra válnak. Cukorbetegként isCukorbetegség

Az álmok valóra válnak. Cukorbetegként isAz utóbbi 12 évben megduplázódott a cukorbetegek száma Magyarországon

	Kiknek jók az energiamentes édesítőszerek?Édesítőszerek

Kiknek jók az energiamentes édesítőszerek?A tudatosan táplálkozók számára is jó választás

Ez történik, ha átvilágítanakArctisztítás

Ez történik, ha átvilágítanakMelyik képalkotó eljárás miben segít?

BokarándulásSérülések

BokarándulásEzért kell komolyan venni!

Humánmeteorológia

Humanmeterológia szolgaltatója

Fronthatás:
Nincs front

Maximum:
+22, +27 °C
Minimum:
+10, +16 °C

Hazánkban hétfon délelőtt az ország nagy részén kevés felhő zavarja majd a sok napsütést, felhősebb tájak inkább csak keleten fordulhatnak elő.

Egészséget befolyásoló hatások:
közepes, erős

Részletes adatok és előrejelzés

Tekintse meg az időjárási frontokat!Térképezze fel a pollen adatokat!

Gyógyszerkereső

GyógyszerHatóanyag