Így lehet jó sofőr 65 év felett is

Perl Kitti

A korral járó látás- és hallásromlás, valamint a reflexek lassulása kockázatosabbá teheti a vezetést. A rendőrség tanácsainak betartásával azonban biztonságosabban közlekedhetnek az idős sofőrök.

Mennyit számít a kor?

Ahogy már korábban megírtuk, február elején halálos balesetet okozott egy 85 éves férfi, amikor a forgalommal szemben hajtott fel az M5-ös autópályára. Mivel a biztonságos vezetés nagy figyelmet, jó látást és gyors reakciót igényel, felmerülhet a kérdés, hogy egy 65 év feletti sofőr valóban alkalmas-e még a vezetésre. Ezt a kérdést azonban nehéz megválaszolni, ugyanis nem feltétlenül korfüggő, hogy az embernek milyen az egészségi és a mentális állapota.

Ennek ellenére tény, hogy az idősekre több olyan mozgásszervi és egyéb megbetegedés jellemző, amely hátrányosan befolyásolhatja vezetési képességüket, ezért a közúti közlekedés nagyobb körültekintést igényel az idősebb sofőrök részéről. Kérésünkre az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) összeállított egy listát, amely útmutatást nyújthat a biztonságosabb vezetéshez.

autó, autóvezetés, sofőr, idősek, közlekedés,

Nem az életkortól függ, hogy ki milyen sofőr.

Forrás: 123rf

Jó tanácsok a biztonság érdekében

Az idős sofőr és a közlekedés többi résztvevőjének biztonsága érdekében mindig át kell gondolni, hogy az érintett fizikálisan és mentálisan is vezetésre képes állapotban van-e. Indulás előtt ajánlott előre megtervezni az útvonalat és felmérni a forgalom helyzetét, így elkerülhetőek a váratlan, gyors döntést igénylő helyzetek. Sokat segíthetnek a különböző navigációs alkalmazások is, amelyekkel kiválasztható a legoptimálisabb lehetőség - tanácsolja az ORFK.

Fontos, hogy ne legyen semmi zavaró tényező, amely elvonhatja a figyelmet az útról: a vezetés közben való dohányzás, étkezés vagy telefonálás - még kihangosítóval is - veszélyes helyzeteket idézhet elő. Nem ajánlott továbbá a lassú, monoton zene hallgatása sem, mert növeli az elalvás kockázatát. Akik tehetik, a hosszabb utakra inkább ne egyedül induljanak el.


Kerülendő helyzetek

Vannak helyzetek, amelyeket jobb kerülni az idősebb sofőröknek. Ilyen például a sötétben vagy korlátozott látási viszonyok közötti vezetés. Csúcsforgalmi időszakokban és eltereléssel érintett útszakaszokon lehetőleg csak akkor közlekedjenek, ha egyéb lehetőségük nincs, és minden esetben az előírtnál nagyobb követési távolságot tartsanak - emeli ki a rendőrség. Ezen tanácsok betartásával egyébként a 65 év alatti vezetők is csökkenthetnék a balesetek kockázatát.

Gyógyszer, szemüveg, rutin

Mivel idősebb korban már több olyan betegsége is lehet a sofőrnek, amelyet gyógyszerrel kezelnek, mindig utána kell nézni az adott készítmény mellékhatásainak. Célszerű már a felírásakor vagy kiváltásakor kikérni az orvos vagy gyógyszerész véleményét arról, hogy a páciens beülhet-e a volán mögé a gyógyszer szedése alatt. Fontos rendszeresen látásvizsgálatot végeztetni, és indokolt esetben szemüveget viselni vezetés közben.

A járművezetés során a látás az az érzék, melyre a leginkább szükségünk van. Azonban a látás vizsgálata (ideális esetben) nem merül ki abban, hogy a látás élességét és a színtévesztést ellenőrzik. Részletek itt!

A rendőrség továbbá azt tanácsolja az idősebb korosztálynak, hogy vezessen minél gyakrabban, mert a rutin szinten tartásával jelentősen csökkenthető a baleset kockázata. Ha pedig valaki úgy érzi, hogy már kijött a gyakorlatból, válassza inkább a tömegközlekedést: így ugyanis nemcsak ingyen, de adott esetben jóval biztonságosabban is utazhatnak a 65 év felettiek.

Miért fontos a megelőzés?

A közúti közlekedési balesetek körülbelül 10 százalékát okozzák 65 év feletti autóvezetők, így nem is gyakoriságuk, hanem sokkal inkább a veszélyességük miatt fontos a megelőzés. Az idősebb korosztályra ugyanis az oldalirányú ütközések a legjellemzőbbek, emiatt pedig gyakran szenvednek bordatörést a sofőrök. Bizonyos életkor felett ez a sérülés könnyen tüdőgyulladással is járhat, amely nem ritkán az érintettek halálát okozza - hívta fel a figyelmet egy korábbi nyilatkozatában Dr. Nemes György baleseti sebész.

Ennek kockázatán még az sem csökkent sokat, hogy az idősebbek általában jóval lassabban közlekednek: egy "T-bone karambol" esetén már 30 kilométer/órás sebességnél is nagy erejű ütés éri a vezető mellkasát, amely súlyos sérüléseket okozhat.

Értékelje a cikket!

Hogy érzi magát? Országos eredmény megtekintése >>
Hogy érzi magát?
Kirobbanó formában van? Válassza ki a lelki- és testi állapotához illő emojit és nézze meg térképünkön, hogy mások hogy érzik magukat!
Milyen most a lelkiállapota?
Letargikus vagyok
Kissé magam alatt vagyok
Kiegyensúlyozott vagyok
Jókedvű vagyok
Majd kiugrom a bőrömből
Hogy érzi magát?
Kirobbanó formában van? Válassza ki a lelki- és testi állapotához illő emojit és nézze meg térképünkön, hogy mások hogy érzik magukat!
Hogy érzi most magát fizikailag?
Teljesen hulla vagyok
Voltam már jobban is
Átlagos formában vagyok
Jól vagyok
Kirobbanó formában vagyok
Hogy érzi magát?
Lelkiállapot
Fizikai állapot
Legjobban:
Legrosszabbul:
További cikkek
Szóljon hozzá Ön is és olvassa el mások hozzászólásait

Influenzatérkép

február 10. - február 16.
Influenzás tünetekkel
orvoshoz fordulók száma:
37 200
  • 0-14 évesek
  • 15-34 évesek
  • 35-59 évesek
  • 60 év felettiek

Humánmeteorológia

Humanmeterológia szolgaltatója

Fronthatás:
Nincs front

Maximum:
+6, +13 °C
Minimum:
-5, 0 °C

Hazánkban szombaton délelőtt az ország nagy részén gyengén fátyolfelhős lesz az ég, de a Dunántúlon egy tőlünk északra elhadó front felhőzete okozhat átmenetileg felhősebb időszakokat.

Egészséget befolyásoló hatások:
gyenge, közepes

Részletes adatok és előrejelzés

Tekintse meg az időjárási frontokat!Térképezze fel a pollen adatokat!

Kövesse a Házipatikát:

GyógyszerekGyógyszerkereső
GyógyszerHatóanyag