-2° - +8°
Kettős front

Ennyire veszélyesek a luxus tengerjárók

Akik azt gondolták, hogy az autók okozzák a legnagyobb közlekedésből származó károsanyag-kibocsátást, még nem találkoztak a hatalmas luxustengerjárók adataival. A környezetvédelmi szervezetek azonban lerántották róluk a leplet.

A luxushajózás valaha az úriosztály kiváltsága volt, mára azonban széles körben elérhető kikapcsolódási formává vált. Évente több mint 20 millió ember utazik ilyen hajókon, Magyarországról is sokan töltik a vakációjukat az úszó szállodákon. Az utóbbi időben már olyan hatalmas hajókat építenek, amelyek mellett az ötször kisebb Titanic nevetségesen aprónak tűnne. Ezeknek a monstrumoknak a mozgatásához hatalmas mennyiségű üzemanyagot kell felhasználni, amelynek égésterméke a légkörbe jut, komoly kárt okozva. (Aki meg akarja érteni a méreteket a Daily Mail fotóriportjából kap némi támpontot.)

cruiser
A környezetszennyezés gyönyörű úszó templomai - Fotó: 123rf

A luxushajók mostanában a balesetek miatt váltottak ki elsősorban felháborodást, de más gond is van velük. A Transport & Environment környezetvédő szervezet tanulmánya szerint a Carnival Corporation, a világ legnagyobb luxushajó-üzemeltetője közel 10-szer több kénoxidot (SOX) bocsátott ki az európai partok körében, mint az összes (azaz 260 millió) európai személyautó 2017-ben. A Royal Caribbean Cruises, a világ második legnagyobb hajós cége pedig négyszer többet. Más források is rettenetes környezetszennyezésről számolnak be.

Ennek oka, hogy a hajómotorok nehézolajat használnak üzemanyagként, amely a német környezetvédelmi szervezet, a Nabu szerint a legszennyezőbb az összes közül. Brit környezetvédők becslése szerint ezek a hajók annyi károsanyagot bocsátnak ki, mint 700 teherautó egyszerre. Különösen az SOX-kibocsátás problémás, mert szulfát (SO4) aeroszolokat képez, amelyek növelik az emberi egészséget fenyegető kockázatokat, és hozzájárulnak a szárazföldi és vízi környezetben a savasodáshoz. Az egész világra vonatkozó számítás szerint a hajók bocsátják ki a nitrogén-oxidok 15 és a kéngázok 8 százalékát. Brit becslések szerint pedig 40-100 ezer ember hal meg évente csak az Egyesült Királyságban a hajók környezetszennyezése miatt, különösen az olyan nagy kikötők környékén, mint Southampton, Grimsby és Liverpool.

Gyilkos turizmus

A legerősebben Spanyolország, Olaszország, Görögország, Franciaország és Norvégia van kitéve az SOX-szennyezésnek. A kikötővárosok közül pedig Barcelona, Palma de Mallorca és Velence a leginkább érintett, aztán pedig Civitavecchia (Róma) és Southampton. Az említett országok nem csak azért szenvednek a szennyezéstől, mert jelentős turisztikai célpontok, hanem azért is, mert kevésbé szigorúak az előírásaik a tengereiken használható üzemanyagok kéntartalmára, így lehetővé teszik a tengerjáró hajók számára, hogy a legszennyezőbb, legkénesebb tüzelőanyagokat éppen a part mentén égessék el.


Faig Abbasov, a tanulmányt készítő szervezet hajózási politikákkal foglalkozó igazgatója kifejtette: "A luxus tengerjáró hajók úszó városok, amelyeket a legszennyezőbb tüzelőanyagokkal üzemeltetnek. Az igazi városok helyesen tiltják be a szennyező dízelautókat, de közben szabad utat kapnak a tengerjáró társaságok, amelyek a mérgező füsttel mérhetetlen kárt okoznak mind a fedélzeten, mind a közeli partokon. Ez elfogadhatatlan."

Amit az autóknak tiltanak, azt hajóknak szabad

A tanulmány szerint Európának a lehető legrövidebb időn belül be kellene vezetnie a 'cruiserekre' egy nulla kibocsátású kikötői szabványt, amelyet azután ki lehetne terjeszteni más hajótípusokra is. A szerzők azt is javasolják, hogy az északi- és balti-tengeri, valamint a La Manche csatornában működő úgynevezett kibocsátáscsökkentő területeket terjesszék ki az európai tengerekre is. Továbbá a védőzónákban meg kell szüntetni a hajók mentességét a nitrogén-oxidok (NOX) kibocsátási szabályai alól.

A terméketlenségi ráta világszerte egyre nő, és ennek egyik fő oka a légszennyezettség lehet. A szennyezett levegő ugyanis károsíthatja a hímivarsejteket - állítja egy új tanulmány. Részletek!

Az igazgató arra a következtetésre jutott, hogy ma már elég érett technológiák vannak a tengerjáró hajók tisztává tételére. A partok mentén használhatnának villamos meghajtást, mert az akkumulátorok képesek elég energiát adni rövidebb távokon.  A hidrogén-technológia pedig alkalmas még a legnagyobb hajókat is ellátni elég energiával. A hajózási szektor nyilvánvalóan nem hajlandó önként költséges műszaki változtatásokat végrehajtani, ezért szükségünk van a kormányokra, hogy bevezessék a nulla kibocsátási normákat.

Értékelje a cikket!

Hogy érzed magad? Országos eredmény megtekintése >>
Hogy érzed magad?
Kirobbanó formában vagy? Válaszd ki a lelki- és testi állapotodhoz illő emojit és nézd meg térképünkön, hogy mások hogy érzik magukat!
Milyen most a lelkiállapotod?
Letargikus vagyok
Kissé magam alatt vagyok
Kiegyensúlyozott vagyok
Jókedvű vagyok
Majd kiugrom a bőrömből
Hogy érzed magad?
Kirobbanó formában vagy? Válaszd ki a lelki- és testi állapotodhoz illő emojit és nézd meg térképünkön, hogy mások hogy érzik magukat!
Hogy érzed most magad fizikailag?
Teljesen hulla vagyok
Voltam már jobban is
Átlagos formában vagyok
Jól vagyok
Kirobbanó formában vagyok
Hogy érzed magad?
Lelkiállapot
Fizikai állapot
Legjobban:
Legrosszabbul:
További cikkek
Szóljon hozzá Ön is és olvassa el mások hozzászólásait

Influenzatérkép

december 02. - december 08.
Influenzás tünetekkel
orvoshoz fordulók száma:
7 680
  • 0-14 évesek
  • 15-34 évesek
  • 35-59 évesek
  • 60 év felettiek

Humánmeteorológia

Humanmeterológia szolgaltatója

Fronthatás:
Kettős front

Maximum:
+3, +8 °C
Minimum:
-2, +3 °C

Hazánkban szombaton délelőtt a Tiszántúl kivételével sokfelé várható eső, a Bakonyban havas eső.

Egészséget befolyásoló hatások:
gyenge

Részletes adatok és előrejelzés

Tekintse meg az időjárási frontokat!Térképezze fel a pollen adatokat!

Kövesse a Házipatikát:

GyógyszerekGyógyszerkereső
GyógyszerHatóanyag