Balesetnél is hátrány a kövérség

Egy friss tanulmány szerint az elhízott autóvezetők jóval gyakrabban halnak meg közúti balesetben, mint a normál súlyúak. Szakemberek szerint az autók tervezésénél figyelembe kéne venni a testsúlyt is.

Az Emergency Medicine Journal című online lapban megjelent vizsgálat szerint, az elhízott autóvezetők jóval gyakrabban halnak meg közúti balesetekben, mint a normál testsúlyúak. Az Egyesült Államokban készült tanulmány azt a kérdést ébresztette fel a szakemberekben, vajon az autótervezőknek nem kellene-e figyelembe venniük az autók biztonságának megtervezése során, hogy az ország lakosságának nagyjából egyharmada jelentős súlyfelesleggel bír.
A szakemberek 1996 és 2008 közötti adatokkal dolgoztak, mely során 57 491 közlekedési balesetet rögzítettek a rendszerben. A kutatók azokat a karambolokat vették számba, melyben két személyautó vett részt, mely során a baleset legnagyobb kárt okozó momentuma maga az ütközés volt, illetve ahol vagy az egyik, vagy mindkét sofőr meghalt az ütközés következtében. Azt is figyelembe vették, hogy a balesetben két hasonló méretű és típusú autó ütközzön. Végül 3403 vezetőpárost választottak ki, akinek súlyát és korát is rögzítették, valamint azt, hogy használtak-e biztonsági övet és volt-e légzsák a kocsiban.

Az eredmények azt mutatták, hogy a vezetők 46 százaléka volt normál súlyú, minden harmadikuk elhízott, és minden ötödikük súlyosan elhízott. A balesetet szenvedők kétharmada volt férfi, és közel minden harmadik 16 és 24 év közötti, szintén minden harmadik személy helytelenül használta a biztonsági övet, és az esetek több mint a felében nyílt ki a légzsák. A személyeket az Egészségügyi Világszervezet (WHO) értékelés alapján három súlycsoportba osztották, és ez alapján egyértelműen kimutatható volt, hogy minél kövérebb volt valaki, annál nagyobb valószínűséggel halt meg a balesetben, a nemek arányát tekintve pedig a nők voltak nagyobb veszélyben. Meglepő módon az is kiderült, hogy a túlságosan sovány férfiak esetében is nagyobb volt az elhalálozás esélye, mint a normál súlyúaknál.



A szakemberek szerint a fő probléma az lehet, hogy a túlsúlyos sofőrök esetében nem fog megfelelően az öv, mivel a vastag szövetréteg miatt nem tud biztonságosan ráfeküdni a testre. Egy másik teória szerint, a túlsúlyos vezetők többnyire rosszabb egészségi állapotban vannak, ezért az ő szervezetük könnyebben adja fel a küzdelmet egy baleset esetén. Ennek ellenére a tanulmány készítői továbbra is szükségét érzik annak, hogy az autótervezők változtassanak a modelleken, mivel a jelenlegi biztonsági rendszerek a normál súlyú vezetőkre lettek tervezve, ám közben egyre nőtt az elhízott, túlsúlyos sofőrök száma, és az ő testfelépítésük másfajta igényeket támaszt.
További cikkek
Szóljon hozzá Ön is és olvassa el mások hozzászólásait

Humánmeteorológia

Humanmeterológia szolgaltatója

Fronthatás:
Nincs front

Maximum:
+26, +31 °C
Minimum:
+14, +19 °C

Hazánkban szombaton délelőtt a Dunántúlon erősen felhős, másutt gyengén felhős idő várható.

Egészséget befolyásoló hatások:
erős

Részletes adatok és előrejelzés

Tekintse meg az időjárási frontokat!Térképezze fel a pollen adatokat!

Kövesse a Házipatikát:

GyógyszerekGyógyszerkereső
GyógyszerHatóanyag