Dízelautó-korlátozás lehet Budapesten

Bevezetik a dugódíjat, és öt éven belül korlátozhatják a dízelautók behajtását a budapesti belvárosba, mondta az RTL Híradónak adott interjújában a klímavédelemért felelős főpolgármester-helyettes - szemlézte az index.hu . A híradást idézve azt írják, Dorosz Dávid arra számít, hogy ezekkel az intézkedésekkel radikálisan javítani lehet a főváros levegőminőségén.

Kétlépcsős volt a korábbi elképzelés

A portál emlékeztet, már 4 éve pontos elképzelések voltak a dugódíjat illetően, akkor még Tarlós István korábbi főpolgármester jelentette be egy sajtótájékoztatón, hogy a kerületek kétlépcsős javaslatot tettek a bevezetésre. A korábbi tervet ismertetve emlékeztetnek, az első lépcső egy Budapest-matrica bevezetése lett volna, évi 5000 forintért, míg a másodikban egy szűkebben vett második belvárosi zónát alakítottak volna ki extra díjjal.

Ennyivel élünk kevesebbet a légszennyezés miatt A levegőszennyezés attól függően, hogy hol élünk hosszabb-rövidebb időt elvesz az életünkből. Az átlagos egyiptomi élettartama 1,9 évvel, az átlagos indiaié 1,5 évvel kevesebb, mint lehetne, de az oroszok is körülbelül kilenc hónapot veszítenek. Sajnos mi magyarok sem állunk valami jól. Kattintson a részletekért!

Ez is érdekelheti

ingatlanpiac

Kiderült, melyik a legolcsóbb és a legdrágább kerület

BKK

150 forintos jeggyel lehet utazni a BKK járatain, de csak egy napig

Budapest

Így lehetnek egészségesebbek a budapestiek

bérfeszültség

Főváros kontra vidék – hatalmas a szakadék a bérekben

Az úgynevezett dugódíj intézménye azonban még régebbre nyúlik vissza, Demszky Gábor főpolgármestersége idején, a 4-es metró építésének EU felé vállalt feltételeként került terítékre. A dolog pikantériája, hogy az önkormányzatok a jelenlegi szabályok értelmében nem szedhetnek útdíjat, ez az állam privilégiuma.